まちをいきいきとさせる 発見と創造

プロローグ

• 私たちは、発見を求めて旅に出ます。それは、発見が新たな創造を生むからです。
• 旅は、それだけでも新たな出会いがある。しかし私たちの旅は、21世紀に向かって生き生きとした街づくりのヒントや鍵を発見し、創造を目指す旅です。

1. 心に残るまち ～景観の果たす役割

• 景観は、旅人が一番に発見するわが街と異なる風土・歴史・文化の現れです。
• 心に残るまちには、単なる風土・歴史・文化の現れではなく、景観そのものに創造的な力があります。
• 事例
  ガウディの建築 （バルセロナ）／石畳とせせらぎ （フライブルク）／オペラハウス （シドニー）／
  ゲートウェイアーチ （セントルイス）／ケーブルカー （サンフランシスコ）／二一チェの道 （エズ・仏）

2. よみがえったまち ～わくわくする空間

• 『よみがえったまち』には、異質なもののぶつかり合いとその創造的な結びつきが、より鮮明に表れています。それが人々をわくわくさせるのです。
• 事例
  パセオデルリオ （サンアントニオ）／ユニオン駅 （セントルイス）／グランビルアイランド （バンクーバー）／
  ビクトリア調の街並み （アレグザンドリア）

3. レストランも環境 ～公園は聖地か

• 日本には公園や駅に、人々を引き付けるレストランがほとんどありません。公園には軽飲食店、駅にはスタンド等で十分と考えているため、食べることを楽しむレストランをという発想がないのです。
• 公園や駅の使い方、楽しみ方は日本でも変わりつつあります。
• 事例
  イギリス庭園 （ミュンヘン）／ハオウスアムゼー （ケルン）／オランジェリー公園 （ストラスブール）／フログネル公園 （オスロ）／
  バード・コンサート （シンガポール）／リヨン駅「トランブルー」 （パリ）／中央駅「マルクトハレ」 （デュッセルドルフ）／
  ユニオン駅 （ワシントン）／トラムカーレストラン （メルボルン）

4. 車の目立たないまちに ～高齢化社会にも備えて

• これからの生き生きとしたまちづくりには、「人と都市と自動車のつき合い方」に発想の転換が求められています。
• それには、なるべく自動車を使わなくてすむ、車と敵対しない、ローコストの、環境や人に優しい移動の創造が求められています。
• 事例
  モール （ミュンヘン）／自転車利用 （オランダ）／モノレール （シドニー）／モールバス （デンバー）／路面電車 （グルノーブル）／
  アエロモベル （ジャカルタ）／運賃制度、乗り換えシステム （トロント）／乗降りしやすい路面電車 （パリ）／
  車の目立たない街 （フライブルク）／都心部での住宅整備 （バンクーバー）／高齢化社会に備える街 （フィラデルフィア）

5. この人 ～まちを支える哲学

• 創造的な街づくりの「かげ」に、創造的な人物在り。
• 創造的な考えが、生き生きとしたまちをつくり出す。
  ・ローレンス・ハルプリン -------- フォーコート・ファウンテン （ポートランド）／ニコレットモール （ミネアポリス）
  ・ジェームス・ラウス ----------- ファニュエルホール・マーケットプレイス （ボストン）／ハーバープレイス （ボルチモア）
  ・ディーター・べーミングハウス --- マンハイムの歩行者空間 （アーヘン）
  ・フランソワ・ドゥマンジュ ------- モナコ海洋博物館「バランス・ド・アクアリウム」
  ・イーヴ・コワノー ------------- パリ動物園「マイクロ・ズー」館

エピローグ

• 様々な価値観や様々な考え、多様さが容認されることが文化。そして「創造性」は、そのぶつかり合いと結びつきのなかから生まれてくるのです。
• 私たちを引きつける多くの都市が、それを実証しています。
• 生き生きとしたまちづくりは、こうした合理性と感性を備えた「発見と創造」の積み重ねの上に生まれるのです。